第359章 打骨折还不算？还能再降？（1 / 2）
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“18.88万？”
“这价格……嘶~~~”
当看到舞台大屏幕上亮出这样的价格后，台下像BYD这些国产品牌里号称价格屠夫的老板们全都倒吸了一口凉气。
都知道你峰哥财大气粗，第一次造车拿出来秀一把，想要做出点成绩。
没想到你丫的要秀到这种程度！
不到20万的C级轿跑，而且入门级就给配了700匹马力。
纯电续航也不搞那些所谓的CLTC（华夏轻型车工况）和WLTP（全球统一轻型车测试规程）这类带点宣传噱头的虚标。
而是直接上了400公里真实续航的高性能锂电池！
要是换做特斯拉推出一款这样炸裂的车型，估计光是基础零售价就要做到50、60万起步。
这还不算后续开辅助驾驶的软件服务费7万块钱。
18.88万这个价格一出来，对于台底下这些友商们而言都不算是打TM骨折了，而是把骨头都给干稀碎了！
这尼玛如何去竞争？
“以后纯电轿跑这块，鼎峰Z当老大，估计没人敢排第二了。”
“这个价格有利润赚吗？”
“峰哥做生意从来都不看眼前利润，估计今晚发布会开完，等国庆后股市一开，鼎峰中泰的股价又得要大涨！”
台下这些懂行的车圈大佬们开始评头论足了起来。
他们这些搞实体制造业的，赚钱的渠道非常单一。
靠汽车产能来攀销量和利润。
但是人家峰哥不一样！
他名下的鼎峰投资每天都在全球金融市场里挖掘利润。
单靠运作“鼎峰中泰（000980）”的股票，盯着市场波动做T，都足够普通车企一辈子都吃不完的。
更何况像这样的上市公司，峰哥名下有尼玛个好几家！
这让这些国产自主品牌的老板们如何去竞争？
光是看到那屏幕上的18.88万，就已经有好几个像船夫哥这样的大佬，下定决心要回去把轿跑研发的项目给砍掉。
当然，这个售价一出来，最激动的还要数直播间里那些潜在的购车消费者们。
在看完之前那千匹神车猛干纽北赛道，刷出6分22秒的历史总榜第三名的逆天成绩后，普通消费者都会在心底不断给鼎峰Z这台神车给抬价。
毕竟这是有史以来，人类能花钱买到的第一台千匹纯电轿跑量产车。
要是换做保时捷、宝马、奥迪、奔驰这些豪华品牌过来，这样一台神车不给你炒到200万绝对没法落地。
可是峰哥呢？
一起手就是掀桌子的炸场手段！
虽然量产入门级的性能被阉割了一部分，无法跑出像VCR纪录片里那样吊炸天的成绩。
但是700匹对于普通消费者而言，日常代步、装逼来讲绝对是够用了。
要知道，现目前20万区间以内的燃油性能车，马力最大的也不过200来匹。
可是鼎峰Z呢？
不到20万就送了700匹的超强马力，5米长的C级车身和内部空间，而且是与保时捷Tay非常神似的整车外观，两百加速还处在2秒这个王者段位。
就冲这种吊炸天的配置，与它同类型的竞品就没有！
而且如今的20万能买什么车？
丰田凯美瑞、日产天籁、大众的帕萨特这些老掉牙的传统燃油B级车。
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