第49章 乌航M734（2 / 2）
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别说是张前东了，这种情况就算是赵龙也是第一次遇见。
“龙哥，这究竟是什么东西啊！”张前东神色紧张的问道。
赵龙皱紧了眉头，大脑飞速的运转起来。
不是飞机，哪能什么东西飞上这么高的高度？
一瞬间，赵龙的脑海里就出现了一个可怕的想法。而且随着这个想法的出现，他的脸色也变得越发难看。
“塔台，塔台！”
“M734紧急呼叫塔台！！”
片刻后，地面塔台收到消息飞速回复。
“这里是塔台，M734请讲！”
赵龙拿着传呼机的手微微有些颤抖。
“M734气象雷达发现六十公里处出现不明飞行物，疑似大型鸟类！”
“数量一只，申请塔台进行协助监测！”
什么？大型鸟类？！！
一旁，张前东在听到主机长赵龙和塔台的沟通后，脸色也唰得一下，变得惨白！
大型鸟类。
万米高空。
这两个词语对于常年在高空执行客运任务的飞行员来说，简直如同阎王的请帖。
在各种空难的记载中，鸟击造成的飞机失事的概率连十万分之一都没有。不过，那是因为飞机在空中没有遇见。
可真要遇见鸟类，那可就是不可控的毁灭性打击！
千万别小看了鸟类的飞行高度。
一般来说，正常的鸟类飞行高度只有离地两三千米。少部分鸭类或鹅类能到飞到六千米以上的高空。
但有一种候鸟，需要每年进行迁徙，其飞行的最高高度有时甚至能够达到万米！这类候鸟少有出现在国内，一般也只会出现在气候极端的区域。
而且能够飞行到这个高度的基本上都是大型鸟类。
如果真要和客运飞机进行碰撞，那将会给飞机带来毁灭性的打击。
当地面塔台在听到机长传回来的消息时，先是愣了一下，半晌才回过神。
十秒钟后，对讲机中语气已经变得格外的严肃起来。
“M734！收到你的请求！”
“地面塔台已经开始跟随监测！！气象雷达显示，确实可能存在大型鸟类干扰航线！”
“请驾驶员立刻开启手动驾驶，采取紧急躲避！”
“再次强调，请驾驶员立刻开启手动驾驶，采取紧急躲避！！”
听到塔台的回复，驾驶室内，张前东的额头上瞬间沁出了细密的汗珠。
现在的飞机正在处于自动巡航驾驶，如果需要改变成为手动驾驶，需要一分钟来执行相对应的操作流程。
但随着红色小点在气象雷达的显示中越发的靠近，时间已经陷入了争分夺秒的阶段！
“快，别愣着了，赶紧移交驾驶权啊！”
一旁，赵龙同样心急如焚。
张前东努力的按照记忆中的顺序，完成手动操作的驾驶流程。
可当最后一步完成时，飞机却突然发出刺耳警报声。
“切换手动驾驶失败！请再次尝试！！！”
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