第602章 蒸汽工业带来的改变！乾隆兵权巩固！（2 / 2）
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因为历史告诉他，铁路的出现，是难以阻止的。
而大清，作为一个平民分散居住且风俗不同乃至宗教信仰都各不相同的社会，也注定捏合不成一个整体，且为了一个铁路就都要造朝廷的反。
届时，他能做的就是一边镇压造反者一边重用接受铁路的开明派。
没错！
按照弘历对后世历史的了解，在一些人反对铁路的同时，总会有人开始欢迎铁路的到来，甚至主动筹钱建造铁路。
政治场素来就是这么复杂。
弘历要做的就只有等待，等待时间的天平，彻底偏向支持铁路这方。
从古到今，人们都觉得在一个王朝，百姓最能忍受不公和压榨。
但其实地主阶层也很能忍受的。
只要不是到万不得已。
没谁想自己站出来当冤大头。
越是聪明的人越是不愿意做出头的那个人。
而在这个世道，聪明人往往都是大多数，他们只希望别人出头，然后靠著别人当英雄，自己没有任何付出，就能达到自己的目的。
如同刚才弘最一样，他只希望老十四能出头。
所以，在弘曝被杖毙后，也没有人再站出来反对。
连太后乌喇那拉氏也没有因此就问弘历关于铁路的事。
这倒也不是说，乌喇那拉氏真的就不在乎祖宗陵寝是否安宁的事。
而是弘历是已经治国多年的皇帝，又正值壮年，还有自己的党羽，她乌喇那拉氏要想真因为这事阻止弘历，无论如何都得像慈禧一样，先联合几位王公大臣，来一场类似「辛西政变」的事件才行。可现在，掌军的都是弘历的亲信。
步兵统领是富察；福清。
御前侍卫是傅恒这个领侍卫内大臣在掌管。
兵部尚书是岳钟琪。
各营护军统领和都统也都是福彭这个弘历发小的人。
福彭还统领著新军。
这些人根本不会背叛弘历。
「目前，中华旧土还没能发现，铁矿也就还是只能在关外和关内开采，但开采出的好矿少，治炼成本高，铺设开的铁路也就有限。」
「但眼下这条内务府承办的京永铁路，倒是已经可以实现给京师每个月增加五百万斤煤炭的供应，这还不算粮食等。」
「这么多物资，一旦可以迅速运抵京师，朝廷就得增建更多的仓储之地，且为此付出更多的储存所需钱粮。」
「毕竞，百姓要么太穷买不了太多煤、粮食、布匹，要么自给自足，而权贵官绅这样的大户又讲究的是用好炭好米好布，朝廷产的这些他们不会买。」
「所以，这就意味著这些多了对朝廷反而不是好事，毕竟卖不出去。」
铁路的出现除了惹来许多人的怀疑和担忧外，弘历自己也遇到了铁路出现导致朝廷战略物资过剩的问题。
因为大清不是历史上的大英。
历史上的大英是海洋性国家，且陆地面积不大，他们即便开启了工业革命，所生产的物资总量一开始也有限，即便国内消化不了，让国外市场消化还是可以的。
可大清是大陆性国家，广袤肥沃的农耕区和丰富的矿产区，在蒸汽工业的加持下，在短时间内增加的物资总量足以抵好几个大英。
这么多物资，靠海外倾销都很难。
就拿大清周边最富庶的日本来说，他的财富总量还抵不上大清一个浙江。
所以大清即便倾销给日本，也解决不了生产力爆发带来过剩问题。
还不如指望让自己数亿的人口在消费能力上增强一点，那样带来的市场规模，绝对抵得上好多个日本。因而，可以说，在大清整资本主义那套把本国百姓往死里甚至比地主用佃农还狠的方式，根本没有意义毕竟如果这样做的话，过剩的物资就越没有地方倾销。
何况，即便是历史上的英国在工业革命开启后，瞄准的也是大清这样拥有庞大人口的帝国，作为主要的倾销市场。
毕竟，在这个时代，没几个国家能像大清一样有数亿的人口规模。
「果然如先帝所言，不造福百姓就不能让大清进入极盛！」
弘历其实明白这个道理，但他还是故作现在才悟透的样子，说了一番。
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