第785章 不过是李维的“小巧思”罢了（1 / 2）
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「胜利的果实并不按照贡献分配，而是凭各方保存的实力争夺。谢尔弗明白这个道理的时候已经有些晚了，但好在还没有迟到无可挽回。」
——《贵族法则》，阿什顿·谢尔弗。
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当贵族的马车队抵达曾属于卡森家族的庄园时，李维正在后勤营地视察。
羊角山一战，白马营也带回了不少新鲜玩意儿。
比如说那几辆驮运伤员们下山的扬·杰士卡牌山地独轮车。
坐过的白马营将士都说好。
这种独轮车与市面上常见的独轮车最大的区别在于车轮——直径比寻常车轮大出了一半，且位置非常靠近车体的最前端。
这样的设计使得装载的货物重心大部分压在前方的车轮上，在爬坡时非常有利。
同时，那个叫“扬·杰士卡”的小天才还在车体底部增加了横向的木质滑橇，必要时可以抽出、充当临时的支架、增加载重。
在遇到过于湿软泥泞的路面时也可以拆卸下来铺设临时的木板坡道。
好奇的李维亲自上手推了推，然后那辆独轮车就非常不给面子地一头歪倒在地。
显然，独特的设计也需要特定的驾驭方式代偿。
陪同视察的众人或仰头看天，或垂眸单手捂嘴……总之憋笑憋得很辛苦。
还是莫里茨绞尽脑汁地找补道：
“其实……增加些配重……推起来会更稳当些。”
李维老脸一热，干咳一声，指了指轮椅上的莫里茨，对左右吩咐道：
“行，你们两个，把他抬上车。”
莫里茨猛地抬头，满脑门的问号——貌似自家封君没把自己当病人，也没怎么把自己当人。
几个从东普罗路斯招募来的木工与轮匠面面相觑，只觉得自己的雇主老爷脑子多少沾点不正常。
好在李维也没“发疯”太久，很快便又问向这几个专业的造车匠人：
“这种独轮车，你们可以仿制吗？”
木匠毫不犹豫地点头，倒是轮匠有些迟疑道：
“启禀老爷，制作辐条和轮毂需要更有韧性的硬木材，比如说白蜡木、榆木或者山毛榉。”
“但此地……”
轮匠欲言又止，李维却明白他的难处。
布雷诺一带并不盛产硬木，而“得益”于格列佛和格兰·格特的反复搜刮，羊角河谷可谓物理意义上的一穷二白。
莫要说是现成的、加工后的木板了，就连一根木头楔子都得从伐木开始重头做起。
念及此，李维再度开口道：
“我要是买来现成的木板，你们做一台车要多久？”
“天气好的话，大概七、八天。”
“一个礼拜左右。”
木匠与轮匠的回答大同小异。
李维会意地微微颔首，示意后勤主管将此事纳入采买清单。
这山地独轮车，哪怕羊角山用不着了，在多丘陵的荆棘领本土也能有一席之地。
……
除开山地独轮车外，李维又重点询问了白马营将士们对于莱茵金属生产的各种装备的用后感。
而这些在实战中磕磕碰碰过的甲胄与锋刃，也需要铁匠们和制甲师们的妙手回春。
李维拍了拍手，又有后勤官推着几大车簇新的盔甲来到了众人面前。
“今天的晚宴……”
李维随手从板车上捡起一顶头盔——盔面上「莱茵金属」的徽记比实战款的头盔要大了好几圈，显眼异常——视线扫过一众白马营将士，露出了资本家的丑恶嘴脸：
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