第2125章 魔改大明（1 / 2）

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天工八年的献俘大典，其规模之盛大，远超洪武、建文两朝。

当被俘的瓦剌贵族以及象征性的战利品……

包括缴获的瓦剌王旗、金印，在万千南京百姓的欢呼声中，被押解着穿过承天门外宽阔的御道时，端坐于承天门楼上的天工帝苏宁，其威望已然如日中天。

城楼之上，内阁重臣、勋贵宗室分列两侧，望着下方山呼海啸般的“万岁”声浪，神色各异，但眼底深处无不带着敬畏。

礼部尚书陈迪趁着典礼间隙，低声对身旁的方孝孺感慨道：“首辅，古之帝王，或需十载乃至数十载方能树立不世之威。然陛下自登基以来，不过八载，先定内政，复平漠北，犁庭扫穴，武功之盛，直追太祖！更难得者，陛下并非穷兵黩武，国内铁路、工坊、新政亦是日新月异。此等文治武功，千古罕有。”

方孝孺抚须颔首，目光复杂地看着御座上那道年轻却已尽显威严的身影。

他作为传统儒臣的代表，曾对苏宁的一些“离经叛道”之举心存疑虑，但铁一般的事实摆在眼前，由不得他不叹服。

“陛下乃天纵之圣。”方孝孺缓缓道，“其志不在守成，而在开拓，在再造一个前所未有的煌煌大明。你我身为臣子，当顺应时势，竭尽所能，辅佐陛下成就这番千秋功业。”

他们的对话，也代表了朝堂上绝大多数人的心声。

苏宁以顺位继承大统，本就占据大义名分，不似永乐帝朱棣那般有“得位不正”的隐忧，需要用不断的对外武功来证明自身、压制异议。

苏宁的对外战争，目的性更强，准备更充分，并非为了打仗而打仗，而是其宏大蓝图中的关键一环。

迅速而彻底地平定漠北，不仅解决了边患，更以一种无可辩驳的方式，将他的权威、他的意志，深深地烙印在了每一个臣民的心中。

此刻，朝野上下，再无任何敢于质疑其决策的杂音。

……

乾清宫，御书房。

北伐大军的主要将领如铁铉、平安等人已返回京师述职，并接受封赏。

盛大的庆典过后，苏宁很快便将精力重新投入到内政建设上来。

这一日，他召见了内阁、户部、工部、皇家商行以及天工院的核心官员。

“漠北已定，边患暂息。”苏宁开门见山，语气平静却带着不容置疑的决断力，“然，此非终点，而是新的起点。大明之强，不应仅止于疆域之广、兵锋之利，更应在于民富国强，在于格物昌明，在于制度之先进。”

他目光扫过众人：“铁路部，应天至北平干线进展如何”

新任铁路部尚书吴徵立刻出列：“回陛下，北线工程已过黄河，进展顺利，预计天工十年末可全线贯通。届时，南北两京，将由钢铁脉络紧密相连！”

“好！”苏宁赞许道，“此路贯通后，规划不得停歇。下一步，要着手规划北平至辽东、至大同、乃至联接新设之定北、安西两城的铁路线！朕要这铁路网，如同人体血脉，通达帝国四肢！”

“臣遵旨！”

接着，苏宁看向工部尚书郑沂：“郑爱卿，全国公路网建设，乃工部重中之重。需加快进度，务必在五年内，实现各省府之间皆有新式混凝土公路相连！‘要想富，先修路’，此乃至理名言！”

“陛下圣明，臣定当全力以赴！”

随后，苏宁又对户部尚书夏原吉和皇家商行总理事周忱道：“漠南漠西新附之地，地广人稀。除军屯外，要大力鼓励内地百姓迁徙实边。朝廷可给予土地、种子、农具，甚至免去数年赋税。皇家商行要在当地设立分支，收购毛皮、牲畜，销售日用百货，活跃经济。同时，在新附之地广设蒙学，推行官话，传授农耕、工坊技艺，使其民渐染华风，认同大明。”

夏原吉与周忱齐声领命，他们明白，这是比军事征服更为长久的“消化”过程。

最后，苏宁对天工院官员道：“内燃机车、汽车之研发，需再接再厉。朕听闻，小型农用内燃机已有眉目此物若能推广，于农耕效率提升，将是翻天覆地之变化！还有，那电报机的原理，朕已与你们探讨过，要加紧试验，争取早日实现千里传讯，朝发夕至！”

一场会议，勾勒出了大明未来数年甚至十数年的发展蓝图。

从交通网络到边疆开发，从经济渗透到技术革新，苏宁的思路清晰而宏大。

退出御书房的众臣，心中充满了干劲与使命感。

他们清楚地知道，跟随这位雄才大略的皇帝，他们正在参与的，是一场远超历代王朝兴替的、真正意义上的“再造大明”的伟大进程。

而此刻的苏宁，已然无人可以撼动，他的意志，便是大明前进的方向。

……

天工八年，十月。

金秋的阳光下，浩荡长江如一条巨龙，奔流东去。

而在应天府外，一段最为宽阔的江面上，一座前所未有的宏伟建筑，如同钢铁长虹，横跨南北，巍然屹立……

大明第一座长江跨江大桥，正式贯通通车！

这一天，江岸两侧人山人海，旌旗招展。

皇帝苏宁亲率内阁全体成员、六部主官、勋贵代表以及特意从各地召来的有功工匠，登上了这座凝聚了无数心血与智慧的巨大桥梁。

桥面宽阔，可容八驾马车并行。

两侧是雕琢着龙纹与云饰的石质栏杆，脚下是坚固的钢筋混凝土地面，而支撑起这跨越天堑奇迹的，是数座巨大的、以钢铁为骨架、混凝土浇筑而成的桥墩，它们如同巨人的臂膀，深深扎根于江底岩层，稳稳地托举起这长达数里的桥身。

工部尚书郑沂与桥梁总匠师，一位头发白但精神矍铄的老者，激动地向皇帝和重臣们介绍着：“陛下，诸位大人，此桥全长一千二百丈，主跨三百六十丈，桥面高出常年水位十五丈，即便汛期，十六万石（万吨）巨轮亦可安然通过！所用钢筋、水泥，皆出自龙江、马鞍山新式钢铁厂，强度远超石木！”

苏宁凭栏远眺，江风拂面，脚下是奔流的江水，眼前是如画的江山。

他手指轻叩冰凉的栏杆，满意地点头：“一桥飞架南北，天堑变通途！自此，江南江北，连为一体！此桥之功，利在千秋！”

首辅方孝孺看着脚下滚滚长江，感慨万千：“昔日曹孟德横槊赋诗，欲一统江山而不可得，终败于赤壁。若有此桥，何愁天堑阻隔陛下之志，远超古人矣！”

一旁的铁路部尚书吴徵趁机奏报：“陛下，因长江大桥贯通，应天至北平铁路南段，已顺利铺轨至徐州！江北段亦在加紧施工。预计最迟明年此时，南北铁路大动脉即可全线贯通！届时，从应天至北平，陆路行程可缩短至三日之内！”

“三日！”勋贵中有人发出低呼。

以往从南京到北京，即便是八百里加急，换马不换人，也需旬日之久。

三日抵达，这在过去是无法想象的速度。

苏宁脸上露出了欣慰的笑容。

长江大桥与南北铁路，是他构建大明立体交通网络的核心工程。

它们的顺利推进，标志着大明的基础建设能力已经达到了一个全新的高度。

而这一切，仅仅是冰山一角。

离开长江大桥，皇帝銮驾并未直接回宫，而是转向了城外新兴的工业区。

在这里，景象更为震撼。