第491章（1 / 2）
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自从一战爆发，列强们忙着打生打死，中国的经济得到难得的大发展。王定边也是抓住时机，迅速实现了名义上的统一。从1918年，南北双方签订和约，南方各省已经有五年时间没有爆发大规模的战争。
和平是发展的前提，这五年对于中国来讲太珍贵了。以上海为龙头的长江中下游，各项经济指标已经是1917年的三倍以上。川渝地区、长沙—武汉—南昌经济区、广州湾区、渤海湾区，经济带也逐步形成。东北地区以盛京—长春—哈尔滨三座大城为核心，中东铁路为连接的经济带更是大放异彩。
武汉—广州、成都—西安、北京—包头、太原—济南—青岛等十余条主干铁路线成功修筑完成，让全国各地的联系更加紧密。支线铁路如临沂—青岛，新乡—日照港，宁波—杭州，更是完工了上万公里。
就连葬送了大清朝的平汉铁路，也迎来了突破，工程人员正奋战在川鄂之间的大山里。架桥、挖洞，创造人类奇迹。
除了铁路，公路的建设也飞速发展。
甭管是石灰还是水泥，在生产技术上都比较简单，而且原料很容易找。优质铁矿咱们国家不多，优质的石灰岩不是有的是？特别是云贵一带的喀斯特地貌，那是烧石灰、烧水泥的天选之地啊！
有了政府的财政支持，加上混凝土建筑的坚固与美观，城市道路的施工都会优先选择混凝土。有了后世经验，王定边还专门搞出来了国道、省道、县道的概念。不同的道路要有不同的标准，在宽度、用料、维护等等各有不同。特别是建设出资的来源，原则上讲，只有国道为中央财政拨付资金，省道与县道都是各地方自筹资金的。
为了打个样，北京—天津，盛京—新民，西安—郑州，三条标准国道率先建成。这让沿线的老百姓开了眼界，原来洋灰还可以这么个用法！
水泥产量的剧增，工艺的进步，使得其价格大大下降。老百姓们在见识过混凝土的诸多好处以后，果断的将之用于房屋的建设。特别是混凝土与钢筋结合使用，让房屋的建设发生了革命性的变化。以上海为例，之前的建筑多是两三层的砖混结构，使用了钢筋混凝土以后，普遍都是6~7层的多层建筑了。要知道，上海的土地那是寸土寸金啊，这下子好了，土地的利用效率翻倍了！本来200平米住200人，现在成了200平米的土地上住500人，还更宽敞了。
当然了，一般住房是没有电梯的。不是技术不行，是电价太高，这时代的发电技术还不太行。除了高档住宅区，还有高端大型商场，电梯还是奢侈的玩意。
站在正阳门的城楼上，王定边看着北京城，绝大部分的土路变成了水泥路，整个市容市貌好了太多。以他专业的眼光来看，绝大部分的混凝土也就C15强度，远远比不上后世C25、C30的水平。可再怎么着，也比砖瓦耐用，比土路好使。仅仅通行效率提升一项，就值了。
古老的中国正在以惊人的速度进行着蜕变，变得现代，变得更加厉害，更有潜力。
道路、住房、公共设施，还有军备、生产数据，这些个都是看得见摸得着的。在这些硬件之外，“软实力”的发展才是更让王定边安心的。
以北京大学、东北大学为代表的高等院校纷纷建立。达到了王定边要求的“每个省都要有至少一座大学”。在北京、上海、盛京，这些个高校集中的地方，一座城市都有超过十所大学。
蔡元培不愧是教育大家，王大帅拨付的款项得到了非常高效的使用。用美国驻华大使夏梦迪的话讲：“中国最近十年教育的发展，比得上美国的100年！”
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