第130章 华夏第一撞（1 / 2）
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第130章华夏第一撞
华清大学汽车碰撞实验室是在1995年才正式组建。
不过它的前身华清大学汽车工程系碰撞安全研究组倒是存在好长时间了。
作为国內顶级高校的实验室，自然也是希望能够不断的提升自己的影响力。
从某种程度上来说，影响力会对经费申请起到很关键的作用。
所以当珠江汽车跟华清大学这边沟通，要在5月31日这一天进行珠江f6的首次公开整车碰撞测试。
他们的兴趣是非常高的。
这一个测试，珠江汽车会积极的推进，肯定是跟宣传f6车型有关係。
但是同样也可以对华清大学的汽车碰撞实验室起到非常大的宣传作用。
在此之前，这个实验室在华清大学內部的地位，其实一点都不高。
本身车辆工程专业就不是华清大学的优势专业。
然后汽车碰撞实验室更是前几年才正式成立，没有什么特別拿得出手的成绩。
所以在经费申请方面，也是比较困难的。
现在珠江汽车不仅提供碰撞测试的车辆和经费，还协助展开一系列的宣传。
后续更是会提供一批经费赞助他们实验室搞研究。
所以华清大学那边很快就同意了。
“孙主任，神龙汽车那边约了6月18日展开富康轿车的碰撞试验。”
“这个月底珠江f6也是要展开同样的碰撞测试。”
“我感觉他们两方应该是抱著差不多的想法，我们是不是要把这个消息跟他们双方通个气”
前几年都没有业务，最近却是突然接到了两个项目的合作。
华清大学汽车碰撞实验室这边，也是觉得有点棘手。
“林教授，我们可是跟珠江汽车签署了保密协议，在正式测试之前禁止向任何第三方透露测试的情况。”
“要是神龙汽车知道了，到时候珠江汽车肯定知道是我们泄露的。”
“这种事情我们可不能做。”
孙相逢作为华清大学车辆工程专业系主任兼任汽车碰撞实验室主任，考虑的问题也挺多。
珠江汽车背靠全球第一大电池企业，在业內的影响力很大。
神龙汽车背靠东风汽车，在汽车行业內的影响力就更加不用说了。
这种情况下，华清大学偏向谁都不合適。
所以最好的做法就是两不相帮。
反正也是珠江汽车这边更早跟华清大学这边联繫要展开碰撞测试的。
神龙汽车晚了几天时间，並且安排的测试日程更是晚了半个多月。
这跟华清大学有什么关係
一旦介入其中，到时候很容易两边都得不到好。
甚至舆论一发酵，指不定会出现其他什么情况。
“话是这么说，但是一旦珠江f6的碰撞情况对外公布之后，神龙汽车那边肯定会收到消息。”
“並且这一次的测试，珠江汽车也是会邀请华夏台等相关的媒体参加。”
“最终这个消息肯定也是会提前泄露出去的。”
林成功作为华清大学的教授，负责协助孙相逢管理车辆工程系的日常事务。
同时也负责对外的一些联络工作。
“那是他们的事情，跟我们没有关係。”
“反正我们要做的就是公平公正，两不相帮。”
“最终斗成什么样子都跟我们没有关係。”
“这样子更加凸显了我们实验室第三方的权威性。”
孙相逢这么一说，林成功倒是没有再去纠结了。
主任都已经有决定了，他去执行就是了。
反正提醒的义务，他已经起到了。
剩下的事情就不管那么多了。
“阿燃，还是你们够大胆，居然知道想这种办法来打开f6车型的局面。”
“不过我们的国產车，確实是需要多重视一下安全问题才行。
“这一次我们科学报那边也会安排人全程跟踪报导。”
陈里泉作为工程院院士，在华夏电池行业的影响力是非常大的。
伴隨著一些车企开始研究电动车，陈里泉的影响力也是开始向汽车领域拓展。
珠江汽车联合华清大学汽车碰撞实验室，拿f6车型搞碰撞测试，他肯定是要亲自参加的。
“没办法，我们是行业的新来者，不搞出点创新性的东西出来，打开局面的速度太慢了。”
“我们公司可是跟供应商承诺了许多条件，要是到时候年销量达不到12万辆的话，指不定要赔出去不知道多少个亿的资金呢。”
陆燃半开玩笑的说道。
眼看著过几天就是f6碰撞测试的日子，给各路媒体的邀请函也都正式的发出了。
陆燃是知道神龙汽车也是在今年六月份会搞富康的碰撞测试，现在f6要截胡，那么消息肯定就要儘可能的捂住。
要不然媒体的邀请函也不会发的那么晚。
上面连具体的活动內容，也说的很暖昧。
这些动作，为的都是让神龙汽车那边儘可能晚一点知道f6碰撞测试的事情。
到时候人家就算是知道了，也没有办法提前了。
毕竟要搞碰撞测试，也是要提前做各种准备的。
“你说的也对，创新才有发展，要不然总是跟在別人屁股后面，永远也做不到最好。
“”
“珠江电池能够有今日的局面，就是创新的成果。”
陈里泉对这话，可是深有体会。
他可是从来没有想到过华夏的电池行业，有朝一日能够有今天这样子的地位，实在是太鼓舞人心了。
“汽车行业想要创新，短时间內还是比较难的。”
“我们准备先搞几年燃油车，把整车的水平提升上去。”
“后麵条件成熟之后，再搞插电混合动力和电动汽车。”
现在的电池价格，还是太高了。
就算是珠江电池这边把利润率给降下来，整体的生產成本跟后世相比还是有差距。
这里面涉及到方方面面的事情，需要慢慢的改进。
客观上现在电动车市场也太不成熟，没有到大规模推广的临界点。
“嗯，汽车已经出现了上百年了，要搞创新肯定没有那么容易。”
“不过创新也不一定是顛覆性的那种，微创新也是一种创新。”
“像是你们的f6车型，我觉得在外观上面就是做了很大的创新。”
“特別是那个车轮，我觉得实在是太漂亮了。”
陈里泉自己肯定也是有配车的。
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