第174章 车队成员的打算（1 / 2）
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这一次行驶比起之前的確是有很大的改变。
车队中的眾人一边骑著自行车，一边窃窃私语起来。
“別说这骑著是真不费力。”
“现在时速大约在20左右，开的是一档助力，蹬起来的话还是比较轻鬆的。”
“还是可以的，这东西仔细想想，感觉还是挺適合末日的，毕竟，就那么几度电就能跑几百公里，这数据。”
不管是玩电瓶车，还是之前他们玩的电动三轮车，这个数据都足以让他们沉默。
4度电跑200公里。
如果用1:1助力，並且上大坡比较少的话，那么按照他们的估算，可能就是两百好几了。
这种距离还是非常夸张的。
“早有这玩意儿，早弄出来就好了，还至於像我们之前那样，天天为电去发愁吗”
“不过我们拉了东西，平均下来续航可能一百六七吧。”
“这点东西，应该影响也没有这么大吧”
“就单单是货架就去掉了30公斤，你再加上里面的东西呢，里面不说別的，一个户外电源也是两度电，这玩意儿下来就10公斤。”
“车子自身带了四度电，重20公斤，单这些东西就已经达到60公斤了。”
“你其他杂七杂八的算上去，每个人不说多少吧，全部算下来150公斤吧。”
“当然有一些带的少的，可能也就100公斤出头。”
“主要还是我们的东西实在是太多了。”
“我算了一下，总共带了差不多120公斤。”
“现在我开了表，刚好可以测试一下这个续航里程有多远。”
就这样，眾人一边交谈著骑行的速度，一边交谈著距离上的问题。
“我听说这种自行车还有一种是有动力回收的功能，这种就相当於在下坡的时候自转，通过这样的方式发电，恢復一下消耗的电量。”
“这种就只有轮轂发动机才能够有这个功能，中置的话绝对不可能有，但是轮轂发动机的话，又回到了我们之前三轮车的老路。”
“好处是可以不用蹬就能够和电瓶车一样，坏处懂得都懂，你要用这个方法，那么这个电量的消耗可以对標我们的三轮车。而这自行车才带多少点电，这是真跑不远。”
“而且最关键的是可靠性，轮轂发电机最大的缺陷就是上坡时的功率问题，如果功率不足，烧机了就麻烦了，而我们现在携带的东西比较多。”
“如果不是特別好的轮轂发动机，那么不出意外的话，大概率烧机的可能性是非常大的，並且最为关键的是，我们这里不比末日之前，可以隨便去找到好的那种发动机，就现在这里的情况，基本上就不用去指望找到好的了，能够有用的就已经很不错了。”
“你这个时候不用想，性价比最高的就是我们现在的这一套方案。”
“我去，你怎么这么了解这些东西”
听到这名倖存者的讲解，其他人都不由得有些好奇。对於这玩意，他们也只是一知半解，结果对面这货貌似了解得很清楚。
“或许之前我就开了一家自行车店，你说我为什么了解的这么清楚”
“我就给你们说一说末世之前这种车子的情况吧，这车子那个时候，最多就是那些老年团的人乐意用。”
“市场其实並不大，当时本来以为这车子推出后，咱们能有一个新的市场。”
“结果谁能想到市场反应这么平淡，然后情况就很简单了，因为这个原因，绝大部分人也不乐意买这种车，当时进的一些车基本上都是放在店里吃灰的。”
“也是出於这个原因，最后的结果大概是，市场上这车基本上推不起来，压根就没有几家乐意去做这个车。”
“当然也有乐意做的，而且销量还高的那种呢，怎么说呢，就是属於走的是便宜路线的。”
“那就是找一些品牌，推出一些便宜的车子。”
“都是一些杂牌类的，而这一些车子功能各方面的肯定是不如我们拿到的这些，我们这些基本上都是连锁店的牌子货。那些杂牌有个优势就是便宜，正常像一辆中置电机质量合格的，差不多价格在1万左右。”
“但是这玩意儿成品就是三五千，这个价格一出来，那么自然都愿意去选择这种的，而这种他有一个最大的问题。”
“那就是市场方面。”
“这其实才是最大的问题。”
“这种价格，电池还给你配的挺大的，外带上续航也有，那么就只会出现一个问题，那就是从各种其他方面下功夫，就比如车架不选好的，选一些差一点的，毕竟同样造型的车架，材料好跟材料差，价格的话相差能有上千。”
“发动机也是这么个情况，无非就是选一些差一点的发动机给你，然后电池的情况也差不多。但这玩意儿真正的大头说白了就是车架、电池、发电机以及变速套件，一辆自行车贵就贵在这些东西上。”
“反正就从这上面去给你省成本唄，最后又出现了一个问题，那就是用这玩意儿的，感觉不怎么样，而且容易坏，让这个市场本来就不怎么好的东西，口碑更差了，自然而然，卖的也越少了，外加上还有很多人看不起这玩意儿，你说吧，这生意怎么做”
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