第17章 清理丧尸（1 / 2）
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“炎羽哥，门对面这些丧尸该怎么办啊”荣国紧握棒球棍，小声问著。
虽然中间沦陷的几节车厢一共有62只丧尸，但实际上基本是分成两大部分，分別聚集在4號车厢和9號车厢中。
4號车厢那边，项炎羽不太清楚。
但9號车厢这里，他是大概观察过的，预估有將近二十只丧尸，而且大都挤在门这边，把这里挤得是满满当当。
合理推测，另外一边应该也差不多吧。
所以中间的5號、6號、7號、8號，一共四节车厢，其实才只有二十来只，平均每节5只左右。
要解决这些是很轻鬆的。
甚至都不需要其他人帮忙，项炎羽自己一个人都能轻鬆解决掉。
当然，中间的那些暂时不作考虑。
现在他们面对的最大的难题，还是聚集在门口的这一堆。
直接开门肯定是不行的。
因为一旦开门，这些丧尸肯定会直接一拥而入。
最好是想办法把它们从门口引开，然后再开门，一个个解决。
至少需要有一定的缓衝空间，不至於让它们形成数量优势。
不然的话，就算是有尹尚华这个力大无穷的主坦挡著，他也挡不住那么多丧尸的衝击。
人力毕竟有穷尽时。
怎么做呢
一群人陷入了思考。
“如果能打开对面那扇门，直接让它们摔下去就好了，”有人说道。
“做不到的啦，就算门打开了，这些傢伙也不会乖乖地走过去再跳出去的，”另一人立马反驳道，“而且，高速行驶的列车应该是开不了门的吧”
项炎羽点了点头。
这个想法其实他也有过。
也和列车长沟通过可能性。
就是让列车长单独操控中间那些沦陷的车厢的车门，直接开门，藉助內外气压之类的效果把里面的丧尸直接带出去。
但这只是理论。
实际上是无法完成的。
列车长告诉他，出於安全考虑，列车在高速行驶的状態下，门是会自动上锁的，而且无法以任何方式打开。
原因也很简单。
这又不是那种老式的火车，这可是高铁，时速达到了几百公里。
开起来的时候，內外气压差是非常大的。
別说是打开一道门，就是裂开了一道缝隙，也会迅速扩散，严重一些甚至会令整列车出现意外！
所以这个想法很快就被否决了。
“那要不我们开一条缝隙，几个人在门后堵住，然后从缝隙里慢慢地杀”又一个看起来不错的意见被提了出来。
这个计划乍一看可行性也还不错的。
而且跟项炎羽提出的小队作战方案其实差不多。
门也是一项不错的障碍，充当的是和尹尚华一样的作用。
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